2 - motor deslizante do freio do NEMA 11 da fase 1,8 graus

2 - motor deslizante do freio da fase NEMA24 1,8 graus

Motores bipolares

Motores bipolares tenha um único enrolamento pela fase. A corrente em um enrolamento precisa de ser invertida a fim inverter um polo magnético, assim que o circuito de condução deve ser mais complicado, tipicamente com H-pontearrangemeNT (contudo há diversas microplaquetas disponíveis imediatamente do motorista disponíveis para fazer a isto um caso simples). Há duas ligações pela fase, nenhuma está comum.

Um teste padrão de condução típico para um motor deslizante bipolar de duas bobinas seria: A+ B+ A− B−. Isto é a bobina A da movimentação com corrente positiva, a seguir remove atual da bobina A; então a bobina B da movimentação com corrente positiva, a seguir remove atual da bobina B; então a bobina A da movimentação com atual negativo (lançando a polaridade comutando os fios por exemplo com uma ponte de H), a seguir remove atual da bobina A; então bobina B da movimentação com a corrente negativa (que lança outra vez a polaridade mesmos que a bobina A); o ciclo está completo e começa de novo.

Os efeitos estáticos da fricção que usam uma H-ponte foram observados com determinadas topologias da movimentação.

Hesitar o sinal deslizante em uma frequência mais alta do que o motor pode responder reduzirá este “efeito da fricção estática”.

Descrição do produto

•  Cadeia de fabricação automática

  A cadeia de fabricação automática, melhora a eficiência da produção, baixo custo sem operação humana, uma linha abaixo do conjunto automático mecânico inteligente

• Controle restritamente a produção de peças para melhorar a qualidade das peças

• Operação de máquina automática, trabalho automático estável, eficiência de processamento alta.

  O tamanho mecânico 100% cumpre as exigências, assegurar-se de que não haja nenhum maior erro no processo do uso

• Testes em linha dos parâmetros técnicos para assegurar a consistência de parâmetros do produto dos dados

Especificações
 

Carga radial de Load&Axial

• ---

  Características da velocidade/torque (valor de referência)

Pontas: Como superar a vibração e os ruídos do motor deslizante híbrido de 2 fases ao girar na baixa velocidade?

A vibração e o ruído do motor deslizante girando na baixa velocidade sua os defeitos intrínsecos, que podem geralmente ser superados adotando esquemas de seguimento:

1. Se o motor deslizante funciona na região da ressonância, a região da ressonância pode ser iludida mudando transmissões mecânicas tais como a relação da velocidade.

2.Use subdividiu o motorista, que é o método o mais comum e o mais simples.

3.Replace para o motor deslizante com ângulo menor do piso, como de 5 fases o motor deslizante de 3 fases ou.

4.Replace para o servo motor da C.A., que pode quase superar a vibração e o ruído, mas o custo é bastante alto.

o amortecedor 5.Add magnético ao eixo do motor, tal produto esteve disponível no mercado, mas a estrutura mecânica é mudada muito.