Motor deslizante do NEMA 34 híbridos bifásicos 1,8 graus com freio

Motor NEMA34 deslizante híbrido bifásico com freio 1,8 graus

Descrição do produto

•  Cadeia de fabricação automática

  A cadeia de fabricação automática, melhora a eficiência da produção, baixo custo sem operação humana, uma linha abaixo do conjunto automático mecânico inteligente

• Rotação, pausa e posse dianteiras/reversas

  A rotação dianteira de /reverse do motor de piso pode ser controlada pela sequência de entrada dos pulsos elétricos controlados.

• Os motores deslizantes são econômicos, exatos, e fáceis de controlar, e podem operar-se confiantemente em uma variedade de ambientes (segundo o nível de IP da proteção escolhido) preferivelmente nas máquinas com cercos adicionais ou em ambientes limpos

Especificações
 

Carga radial de Load&Axial

Vantagem do produto

• Uso do motor de Prostepper de um estator original o chnology assegurar-se de que a moedura de dentes do estator do motor e a precisão alta lisa do furo, o trabalho do processo de estabilidade da velocidade não sejam perder a etapa
• O motorcoil de Prostepper é feito do fio esmaltado de cobre puro de 100%, processo de rosqueamento de enrolamento avançado, o fio de cobre é arranjado uniformemente, boa estabilidade total do motor, os muitos tempos não aparecem deformação e ruído e assim por diante.
• O aço de alta qualidade do motor, a carga no eixo pode produzir o torque alto a relação da inércia, e pode eliminar, o erro de sistema devido ao uso das engrenagens de redução

• Características da velocidade/torque (valor de referência)

Pontas: Como superar a vibração e os ruídos do motor deslizante híbrido de 2 fases ao girar na baixa velocidade?

A vibração e o ruído do motor deslizante girando na baixa velocidade sua os defeitos intrínsecos, que podem geralmente ser superados adotando esquemas de seguimento:

1. Se o motor deslizante funciona na região da ressonância, a região da ressonância pode ser iludida mudando transmissões mecânicas tais como a relação da velocidade.

2.Use subdividiu o motorista, que é o método o mais comum e o mais simples.

3.Replace para o motor deslizante com ângulo menor do piso, como de 5 fases o motor deslizante de 3 fases ou.

4.Replace para o servo motor da C.A., que pode quase superar a vibração e o ruído, mas o custo é bastante alto.

o amortecedor 5.Add magnético ao eixo do motor, tal produto esteve disponível no mercado, mas a estrutura mecânica é mudada muito.